Život Prešova
online
online
Autobusy MHD jazdia oddnes aj po zrekonštruovanej Okružnej ulici
11.01.2010 Prešov
Prešov 11. januára (TASR) – Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP) pristúpil k niekoľkým zmenám v organizácii mestskej hromadnej dopravy (MHD).Jeho riaditeľ Peter Janus pre TASR uviedol, že týkajú sa dopravnej obsluhy západnej časti Prešova. Autobusy MHD totiž od dnešného rána jazdia aj po zrekonštruovanej Okružnej ulici, ktorú otvorili koncom novembra minulého roka.
\"Na tejto ceste, ktorá slúži ako nultý mestský okruh, boli zriadené dve obojsmerné zastávky MHD a to pri ZŠ Kúpeľná a za svetelnou križovatkou Okružnej a Požiarnickej ulice. V tejto súvislosti je oddnes v platnosti aj nový cestovný poriadok, \" uviedol pre TASR riaditeľ Dopravného podniku mesta Prešov Peter Janus.
Upravené sú trasy piatich liniek. Po tejto ulici bude premávať autobus č. 29, ktorý jazdí na trase Sídlisko III. , Levočská, Okružná, Fakultná nemocnica, Dilongova a vracia sa späť na sídlisko. Zmena cestovného poriadku sa týka aj liniek 32, 32A , 36 a 36A, ktorými zabezpečujú prepravu verejnosti z centra mesta na sídlisko Sekčov.
Podľa Janusa zmenou trás zabezpečia lepšiu a bezpečnejšiu obslužnosť hlavne cestujúcich detí a školskej mládeže, nakoľko práve v bezprostrednej blízkosti Okružnej ulice sídlia tri stredné a jedna základná škola. Linky 32 a 36 budú jazdiť v okruhu a preto tieto autobusy budú môcť využívať aj cestujúci z centra mesta a nemusia sa presúvať na Okružnú ulicu.
\"Vymenila sa tá cesta na Vajanského za Okružnú, čiže nejazdí sa vrchom k cintorínu, ale spodnou časťou mesta. Možno budú námietky, že sa zrušila zastávka pri cintoríne, ale tam nie je taká frekvencia cestujúcich ako na novej trase, kde je bližšie do škôl a viacerých úradov, \" dodal Janus. To, či sa na Okružnú ulicu v budúcnosti presunú aj ďalšie linky, aby sa odbremenila doprava cez centrum mesta, závisí podľa Janusa od rozhodnutia vedenia mesta.
Koncom minulého roka uviedol DPMP do prevádzky aj dva nové kĺbové autobusy s dĺžkou 18,7 metra. Tieto nízkopodlažné vozidlá boli nasadené na frekventované linky a cena jedného predstavuje 247.000 eur.
Keďže dopravnému podniku v minulom roku neschválili žiadosť o nenávratné finančné prostriedky na zakúpenie autobusov na plynový pohon, zareaguje na novú výzvu a rozhodol sa vrátiť k pôvodnému zámeru, ktorý počíta so získaním dotácie približne 6,5 milióna eur na nákup 10 tzv. duobusov, teda trolejbusov vybavených pomocným naftovým agregátom na výrobu elektriny.
\"Na tejto ceste, ktorá slúži ako nultý mestský okruh, boli zriadené dve obojsmerné zastávky MHD a to pri ZŠ Kúpeľná a za svetelnou križovatkou Okružnej a Požiarnickej ulice. V tejto súvislosti je oddnes v platnosti aj nový cestovný poriadok, \" uviedol pre TASR riaditeľ Dopravného podniku mesta Prešov Peter Janus.
Upravené sú trasy piatich liniek. Po tejto ulici bude premávať autobus č. 29, ktorý jazdí na trase Sídlisko III. , Levočská, Okružná, Fakultná nemocnica, Dilongova a vracia sa späť na sídlisko. Zmena cestovného poriadku sa týka aj liniek 32, 32A , 36 a 36A, ktorými zabezpečujú prepravu verejnosti z centra mesta na sídlisko Sekčov.
Podľa Janusa zmenou trás zabezpečia lepšiu a bezpečnejšiu obslužnosť hlavne cestujúcich detí a školskej mládeže, nakoľko práve v bezprostrednej blízkosti Okružnej ulice sídlia tri stredné a jedna základná škola. Linky 32 a 36 budú jazdiť v okruhu a preto tieto autobusy budú môcť využívať aj cestujúci z centra mesta a nemusia sa presúvať na Okružnú ulicu.
\"Vymenila sa tá cesta na Vajanského za Okružnú, čiže nejazdí sa vrchom k cintorínu, ale spodnou časťou mesta. Možno budú námietky, že sa zrušila zastávka pri cintoríne, ale tam nie je taká frekvencia cestujúcich ako na novej trase, kde je bližšie do škôl a viacerých úradov, \" dodal Janus. To, či sa na Okružnú ulicu v budúcnosti presunú aj ďalšie linky, aby sa odbremenila doprava cez centrum mesta, závisí podľa Janusa od rozhodnutia vedenia mesta.
Koncom minulého roka uviedol DPMP do prevádzky aj dva nové kĺbové autobusy s dĺžkou 18,7 metra. Tieto nízkopodlažné vozidlá boli nasadené na frekventované linky a cena jedného predstavuje 247.000 eur.
Keďže dopravnému podniku v minulom roku neschválili žiadosť o nenávratné finančné prostriedky na zakúpenie autobusov na plynový pohon, zareaguje na novú výzvu a rozhodol sa vrátiť k pôvodnému zámeru, ktorý počíta so získaním dotácie približne 6,5 milióna eur na nákup 10 tzv. duobusov, teda trolejbusov vybavených pomocným naftovým agregátom na výrobu elektriny.
www.ZIVOTPO.sk
